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55A1132-20-3/6/9-9電線用改性輻射交聯ETFE聚合物絕緣。它的額定溫度為-65°C至200°C[-85°F至392°F]連續使用鍍銀銅導體，并結合了柔性電線的易操作性和優異的刮擦磨損和穿透特性。55A1132-20-3/6/9-9線的雙壁機身結構目前在許多飛機項目中使用。它有兩種總壁厚選擇，0.25[.010]（55A08XX 10 mil）和0.2[.008]（55A02XX 8 mil）。兩者都有一個對比的核心顏色，作為一個損害指標。由于其性能平衡，55A1132-20-3/6/9-9電線具有優異的耐化學品和溶劑性能，優異的電弧軌跡電阻，不易受紫外線和水分降解。單壁設備電線結構有0.10[.004]（55/03XX 4 mil）和0.15[.006]（6 mil）兩種壁厚，可用于黑匣子內部，在黑匣子內部，靈活性和耐溶劑性使其成為一種非常容易可靠安裝的電線。單壁和雙壁絕緣電線都有雙絞線、三絞線等，也有屏蔽和護套電纜。

電磁學基本特性厚度和重品種

55A1132-20-3/6/9-9普通電線為國際空間科學科技顧客作為了齊全面的步線品牌系列產品中的一個，有多樣導體長寬比和絕緣層墻可供挑選機的薄厚雙壁主機高壓導線具0.2[.008]或0.25[.010]的絕緣帶焊接鋼管焊接鋼管壁厚，在未受保護好的束線中享有優良的線對線輪胎磨損性能方面。單壁環保設備電覽的焊接鋼管焊接鋼管壁厚為0.15[.006]，應用在儀器內部組織和受保養的束線。對待聚集計算公式互連接線，450伏55M041X系機器線的標稱厚度為0.1[.004]，與相關內似導電連接不同之處，可節儉大量的載重量和厚度。

優異的靈滲透性高性和可運行性使55A1132-20-3/6/9-9稱為裝在新坐飛機和產品上用及中用保護的抱負護套線。用傳統的的產品很更易把護套線打開。絕緣帶層更易被燙金工藝、噴墨或離子束箭頭，不要預蝕刻就能裝封。

55A1132-20-3/6/9-9線數據線耐壓系統的軟件原來是為考慮波音777大型客機的材料準則BMS13-48而定制開發的。SPEC55PC供給了隔墻板廠家、密集的隔熱素材，與自己SPEC55普通電線技術 證的能相適合。今天，世界上基本上數航班航天科技渠道都同一和運用55PC。TE標準的、匯總流程把控好的制作技術生產量的走線抗造抗造、貸款用途非常普遍，就可以了能夠滿足非常普遍的工業和國防教育中國航空材料科技適用，包涵嚴重、打開的主機條件中的電子廠無線連接。SPEC55PC電覽和電纜線系統性用8密蘋果耳機身線，比典型示范的10密耳家裝電線更輕更小，關鍵機械設備制造能表現形式近乎無下降。SPEC55PC普通電線兼有比合眾國空航局準則越高的阻燃材料性，并能驅散刮擦偏磨、拐點、宣傳推廣、阻隔和電弧焊接關注。

適用波音村料標準單位BMS 13-48。

突破FAR 25阻燃材料性和煙密度計算做實驗的時候需求。

55A1132-20-3/6/9-9首要參數設置

55A1132-20-3/6/9-9電纜線 55A類型

絕緣層素材?: 輻照熱塑改良 ETFE 混物物

導體原料?: 鍍錫銅, 鍍錫銅

普通電線色調?: 暗紅色

工組溫度表條件: -65 – 200?°C

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